Последние семь лет перевозчики по всей стране бьются с системой автоматического весогабаритного контроля (АПВГК), которая оказалась настолько несовершенной, что вместо решения проблем породила массу новых. Ее введение ударило не только по транспортникам, но и по потребителям: дорожает логистика – растут цены на продукты.

     Счетная палата РФ фиксирует: миллиарды бюджетных рублей уходят на содержание пунктов оплаты, которые либо не работают, либо выписывают липовые штрафы.

     «Я собрал фактуру за семь лет: фиктивная приемка работ, неисправное оборудование, отсутствие реальных метрологических поверок, – говорит Владимир Матягин, член СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ и президент ассоциации «Грузавтотранс». – Чиновники говорят, что все в порядке, а бизнес тем временем стонет от “писем счастья” за перегруз, которого в реальности не было. Это порочный круг: бюджет платит за липовые проверки, дороги разрушаются, а перевозчики идут ко дну. В итоге это все отражается на ценах в магазинах – они растут и растут».

     В Ленобласти сторонникам СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ удалось изменить эту порочную ситуацию. Владимир Матягин настоял на включении представителей профессионального сообщества в комиссии по проверке и приемке пунктов АПВГК на региональных дорогах. Активисты СР и общественники получили доступ к данным и теперь обладают правом вето на выписку штрафов, если зафиксирована некорректная работа комплекса.

    Опыт экспертов СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ доказал: система контроля тоже должна быть под контролем – например, общественным. Без этого весогабаритные рамки превращаются исключительно в бизнес для недобросовестных подрядчиков, а не в инструмент, благодаря которому регион пополняет дорожный фонд. Но впереди еще много работы, уверен Владимир Матягин.

     «Необходимо на федеральном уровне закрепить обязательное участие общественных советов и отраслевых объединений в процессах эксплуатации и модернизации АПВГК. Только так мы защитим и бюджет, и честный бизнес».

 В Ленинградской области СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ доказала: когда народ объединяется, чиновники его слышат. Поодиночке мы годами бьемся о стену равнодушия. Вместе – меняем правила игры.

     Социалист Владимир Матягин считает, что опыт Ленобласти должен стать справедливой нормой для всей России. Чтобы дороги служили людям, а не были поводом для бесконечных поборов.