На праздновании 99-летия Ленинградской области глава Всеволожского района в образе цыганки спела о том, что уже совсем скоро – буквально вот-вот –

в Кудрово откроется станция метро.  Жаль, не нагадала подробнее: когда именно? Многострадальную станцию мы ждем десятилетия. А чтобы это «вскоре» превратилось в «сегодня», СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ планирует не гадать на руке, а достучаться до самых верхов.

    Выход метро за пределы Ленинграда был заложен в Генеральном плане города еще в 1972 году. Станция с проектным названием «Народная» должна была стать следующей за «Улицей Дыбенко». В конце 80-х ее даже начали строить. Проходчики почти закончили прокладку одного из двух тоннелей: до будущей «Народной» оставалось каких-то 600 метров! Но в 1997-м деньги закончились – работы заморозили.  

    И на долгие десятилетия воцарилась тишина.

    О том, что собственная станция метро Кудрово жизненно необходима, вновь вспомнили в 2010-х годах, когда деревенские пашни на глазах начали зарастать высотками. В каких-то трех километрах от Петербурга ввысь и вширь рос новый город, а потому неплохо было бы увязать его с улично-дорожной сетью Северной столицы.

Пока этого не произошло, на въезде-выезде начали собираться пробки. И со временем все длиннее, ведь к 2025 году в Кудрово проживало уже больше 68 тысяч человек!

    Новые планы строительства метро рисовали с учетом федерального софинансирования. Станция виделась как целый транспортно-пересадочный узел. Не только подземка, но и автовокзал, железнодорожная платформа, остановки общественного транспорта, перехватывающие и открытые парковки. Изначально рассчитывали, что проектирование и строительство «Кудрово» и электродепо «Правобережное» удастся закончить к 2025-му. Но федеральный бюджет деньгами не поделился, и сроки вновь сдвинули – на 2026–2027 годы.

    В конце июня текущего года о многострадальной станции заговорили снова. Теперь уже зазвучали новые сроки ввода в эксплуатацию метро «Кудрово» – 2029–2030-й. Регион даже начал выкупать земельные участки под вестибюль и благоустройство. Это хорошая новость. Плохая – вопросы с федеральным финансированием так и не были решены. А именно от этих денег, как уверяет петербургский комитет по строительству, зависит судьба подземки в Кудрово. Но Москва пока молчит.

    Кандидат в депутаты Государственной Думы РФ от СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ Надежда Тихонова:

    «Сколько уже было красивых идей вокруг решения транспортной проблемы Кудрово – и скоростной трамвай, и канатная дорога на высоте 50 метров. Звучит эффектно, а на деле людям по-прежнему сложно добираться до Петербурга. Так что станция метро в Кудрово – не роскошь.

    Сейчас вопрос упирается не столько в координацию между Петербургом и Ленобластью, сколько в финансирование: стоимость проекта исчисляется десятками миллиардов, и без федеральной поддержки он не сдвинется с мертвой точки. Поэтому сегодня главная задача – последовательно добиваться включения строительства станции в госпрограммы. Буду лоббировать этот вопрос на самом высоком уровне».